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廈門智能交通試點項目試運行3個月 可享四大便利

2015/05/28 | 作者:中國高速 | 瀏覽量:21848 | 評論:0
 

  路上車少時,司機開車幾乎不用等紅燈;看交通信息發布屏,就能知道前方道路堵不堵……昨天,廈門市交警支隊召開新聞通氣會,揭開智能交通“神秘面紗”。    

  據了解,廈門市智能交通試點項目于去年6月5日開工建設。今年3月26日通過驗收,進入評價階段。   

   目前,廈門市智能交通的試點路段在兩條南北向、東西向的主通道上已試運行3個月。其中,南北向主通道北起長岸路,經東渡路、湖濱西路,南至鷺江道,全長約13公里;東西向主通道西起湖濱南路,經蓮前西路,至蓮前東路,全長約11公里。試運行后,該項目為市民出行帶來了種種便利。今后或將進行推廣。  

  便利1    

  路上車少時不用等紅燈    

  據介紹,在這兩條試點路段上,如果平峰時期車輛不多,市民開車幾乎不用等紅燈就能順利通過路口。高峰期時,等紅綠燈的時間也會比之前縮短。因為這兩個試點路段實行了交通信號聯網控制。   

   什么叫交通信號聯網控制?之前的交通信號燈,其控制時間是早就設置好的,只能死板地運行。而交通信號聯網控制,則可根據車流密度,自動靈活調整控制交通信號燈的時間,以減少車輛通過信號燈路口的停車次數,縮短行車時間。    

  記者了解到,目前,這兩條試點路段的交通信號燈控制分為平峰時段、高峰時段、夜間時段3個策略。其中,平峰時段實行雙向綠波協調控制,車流到達時,無需等待紅燈,直接通過,減少停車等紅綠燈次數。高峰時段則采用流量均分協調控制、排隊控制、反溢控制等策略,簡單來說,就是當車流的長度排至觸碰到“感應點”時,對應方向的交通信號燈就變綠放行。夜間時段實行感應控制,比如,當一輛車正前方的主路有車流經過時,該車所處前方就成紅燈,待車流經過后,紅燈變為綠燈放行。   

   目前,廈門智能交通試點路段項目信號部分共分三個子區:湖濱南路子區、蓮前路子區、東渡路—長岸路子區。  

  便利2    

  慢行指路系統幫您指路    

  為方便游客和不熟悉道路的市民出行,智能交通試點項目在人行道上設置了22塊慢行指路系統。    

  這些慢行指路系統主要設置在試點區域的人流集散地、公交車站、鷺江道、海灣公園周邊道路的交叉口等地,主要用于服務外地游客、乘坐公交車出行的市民以及對周邊路況不熟悉的市民。   

   記者在現場看到,這些慢行指路牌主要由1塊主版面、2塊輔助版面和12塊導向牌構成。其中,主版面上部標有周圍1公里內的公交車站、政府機關單位、醫院、學校、地標建筑及其與當前位置的距離;中部區域是顯示周邊位置信息的地圖,地圖根據觀察者的實際朝向,將地圖方向同步旋轉,便于市民和游客直觀找到目的地和規劃最優路線;下部集中顯示周邊公交站點、線路和停靠信息,非常實用!   

   12塊導向牌則分別指示了路名、方向以及該方向上對應的重要地點,行人和騎車人通過導向牌可清晰地選擇正確路線,順利到達目的地。   

   輔助版面有警徽及110報警地點編碼,市民和游客如果在此處遇緊急情況或需要幫助時,只需將編碼告訴110指揮中心,民警就能迅速確定報警人位置,及時提供救助。  便利3   

   4塊發布屏一眼看懂路況   

   通過4塊交通信息發布屏,駕駛人一眼就能看清前方道路堵不堵。據悉,目前在試點路段的鳳嶼路、湖濱中路以西、白鷺洲以東、湖濱西路共設置了4塊這樣的交通信息發布屏。   

   該發布屏以路網圖形的方式,顯示行進方向道路的路況狀態,引導駕駛人選擇合理的行進路徑,有效避開擁堵路段。   

   記者了解到,信息發布屏上經常會出現紅、黃、綠3種顏色,紅色表示交通擁堵,黃色表示車流緩行,綠色表示道路暢通。這些交通實況信息,是根據交通信息采集設備上報的平均速度、占有率、旅行時間、流量等交通數據,經綜合分析得來的。   

   廈門市交警支隊相關負責人表示,試運行以來,這4塊交通信息發布屏上發布信息的準確率達90%以上。    

  便利4    

  指示標志牌   

   信息易讀了    

  兩條試點路段的指示標志牌也進行了優化。之前,這兩條主通道的指示標志牌指向上的信息錯綜復雜,讓部分駕駛員“看暈了”。    

  本次工程中,交警部門對原本的指示標志牌進行梳理,優化其版面形式,只附上實用信息,包括前進方向指示、遠節點的城市主要交通干道名或重要地名、近節點的下一條橫向相交道路名稱、前方橫向道路名稱、右轉彎遠節點名稱、安全導流島、車道分道標志。    

  目前,這樣的指示標志牌共有97塊,當駕駛員開車到離十字路口150米左右的地方,就能看到這些新的指路標志牌。   

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  這些地方違停當心被抓拍    

  智能交通試點項目設6套設備抓拍違停   

   記者還了解到,交警部門在試點主通道的10個主要道路交叉口設置了多功能高清違法自動抓拍系統,主要用于對闖紅燈、逆行、跨線、變道、不按車道行駛等違法行為進行抓拍取證,并具有過車記錄和流量統計的功能。   

   高清視頻自動抓拍系統包括多功能高清違法自動抓拍系統、違停自動抓拍系統和機動車非禮讓行人自動抓拍系統。   

   目前,本項目共安裝6套自動違停抓拍設備,位于湖濱南路長途汽車站、湖濱南路中山醫院站 、湖濱南路后濱路、蓮前西路陽光百合、蓮前西路BRT龍山橋站西南側、蓮前東路加州商業廣場等違停突出的路段。   

   如果您的車在這些路段違停會被抓拍,您的車牌號和違法種類將出現在旁邊的違停告知屏上,要求您趕緊駛離。過了1分鐘,抓拍系統會再次“巡邏”,如果您的車輛還是沒有離開,將被拍下,您將受到處罰。   

   而機動車非禮讓行人自動抓拍設備,主要設在蓮前東路、蓮前西路的6個地方,專門用于抓拍斑馬線上機動車不禮讓行人的行為。   

   該項目還設有高清視頻監控系統,包括道路高清視頻監控系統和高點高清視頻監控系統。  

   其中,道路高清視頻監控設備有60套,安裝在主要道路交叉口、公交車站、事故多發路段、學校及車站等人員集散地、人行斑馬線等區域 ,實現視頻監控全程覆蓋。同時,也在人行斑馬線安裝視頻監控設備,保障行人安全,實現所有斑馬線視頻全覆蓋。而高點高清視頻監控系統,共安裝23套,主要用于宏觀監控道路交通狀況。


 

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