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海南省出臺《海南環島旅游公路及驛站概念規劃》

2018/06/25 | 作者:中國高速網 | 瀏覽量:2886 | 評論:0
 

海南環島旅游公路規劃揭開面紗。624日,北京商報記者從海南省旅游發展委員會官網獲悉,海南省出臺《海南環島旅游公路及驛站概念規劃》(以下簡稱“《規劃》”),海南省規劃委等相關部門已經圍繞環島旅游公路選線和景觀設計,驛站選址、功能配置及建筑設計等進行會議研討。

 

  據了解,環島旅游公路是海南圍繞“國際旅游消費中心”定位推出的重大“基礎設施+旅游”項目,由海南省交通投資控股有限公司作為百日大招商責任主體單位。該環島旅游帶的發展定位為:

 

  以環島旅游公路建設為先導,以打造品質生態人文景觀帶為目標,聚焦海、岸、路、丘等現狀景觀,梳理強化自然資源價值,發掘疊合人文資源厚度,形成海南環島的“珍珠項鏈”,塑造海南環島的國際品牌形象。

 

  《規劃》指出,環島旅游帶將打造一環、兩心、四片、滿天星,構筑環島差異化旅游格局。“一環”包括環島旅游公路;“兩心”包括海口綜合服務中心、三亞綜合服務中心;“四片”包括北部休閑觀光旅游區、東部健康養生旅游區、南部浪漫度假旅游區、西部人文探秘旅游區;“滿天星”

 

  則指50個驛站、80個營地、500個美麗鄉村等。

 

  其中,旅游公路主線全長1040公里,連接線全長6000公里,其功能以旅游為主,交通為輔。而旅游驛站共擬設46處,涵蓋12個市縣。《規劃》提出,旅游驛站的開發模式分為改造開發、聯動開發、獨立開發三種。驛站根據功能可分為觀光暫歇型、深度體驗型、綜合服務型三類,根據規模等級分為小型、中型和大型。《規劃》建議小型驛站占地面積在4~10公頃之間,中型占地面積在12~18公頃之間,大型大于20公頃。不同等級的驛站均具備綜合服務區、露營地、民宿木屋或精品酒店等功能。小型驛站規劃的露營地可停放30輛房車,中型可停放60輛房車,大型可停放100輛房車。

 

  值得一提的是,海南省政府擬修建的旅游公路雖然環島,但并非完全近海,近公路全線約1/5可觀賞海景。同時,在海南島旅游業已經相對成熟的情況下,照舊依托濱海旅游資源大規模修建旅游驛站,當地旅游消費力能否支撐市場、吸引外來游客等問題仍舊待解。 一位不愿透露姓名的行業資深人士指出,得到國家經濟政策支持后的海南省,在旅游方面已經推出多項發展新政。但在海南島濱海旅游已經基本成熟的情況下,修建環島旅游公路和數個旅游驛站的“錢景”值得探討。


 

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