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曲港高速公路曲陽至肅寧段正式通車

2018/10/30 | 作者:中國高速網 | 瀏覽量:623 | 評論:0
 



曲港高速與多條高速互聯互通。(示意圖)

  昨天上午,省政府新聞辦召開新聞發布會,宣布全長92公里的曲港高速公路曲陽至肅寧段正式通車。至此,全省高速公路通車里程達到6641公里。該項目的建成通車結束了保定市22個市縣中安國、博野兩市縣不通高速的歷史,從石家莊去往安國、博野、蠡縣實現全程高速。

  途經7個縣市 設5個收費站和3對服務區


  曲港高速公路連接保定市曲陽縣和滄州市黃驊港,西接太行山,東至渤海灣,是我省“東出西聯”的高速重要通道。此次通車的曲港高速公路曲陽至肅寧段,途經曲陽縣、唐縣、定州市、安國市、博野縣、蠡縣、肅寧縣7個縣市,全長92.171公里,概算投資101.57億元。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速為120公里。

  沿線共設置5個收費站、3對服務區。目前4個收費站符合開通條件,正式運營,自西向東分別是定州西、定州北、安國、博野,蠡縣南收費站暫不具備開通條件。3對服務區分別是定州、安國、博野服務區。

  從石家莊出發,走京港澳高速到定州,經互通轉入曲港高速,約2個小時即可到安國,雖然路程長度與以前相比并沒有縮短,但是由于實現了全程高速直達,行車更加方便快捷。安國市擁有豐富的中藥材種植資源,是我國最大的中藥材集散地和中藥文化發祥地之一,有“藥都”和“天下第一藥市”的美稱,曲港高速公路引線直接貫通安國中藥都“三區”。此外,在安國服務區,還專門預留了藥膳展示區,并規劃了約4公里長的觀光專用路與安國藥博園連接。

  服務區被動房國際領先 停車場路面能透水

  曲港高速跨南水北調特大橋,位于曲陽縣境內,全長1054米,跨越南水北調中線主干渠,主橋上部采用波形鋼腹板預應力混凝土變截面連續箱梁,主跨單孔151米,跨度位列同類型橋梁華北第一;引橋上部結構均采用鋼——混“工”字組合梁,在華北地區高速公路中首次大量應用,是我省第一座鋼——混“工”字組合梁橋。此外,曲港高速在路面施工中,大量使用膠粉/SBS改性瀝青,提高了路面的各項性能指標,路面更耐久,行車更舒適。膠粉是由廢舊輪胎加工成的粉末,據統計,該項目共使用了約11萬條廢舊大車輪胎,保護了生態環境。

  在博野服務區,因地制宜應用了國際領先的被動房低能耗綠色化理念與技術,從外表看,被動房和一般建筑雖然沒什么區別,但是被動式房屋可以用非常小的能耗將室內調節到合適的溫度。在安國服務區,則運用了“海綿城市”的理念和技術,對停車廣場采用透水混凝土路面,有效補充地下水。另外,該項目還全面推廣了自動發卡機、一體化收費亭等先進的智能高速技術。

  出海新通道 助力最大中藥物流基地建設

  據省交通運輸廳有關負責人介紹,曲港高速曲陽至肅寧段與京昆高速、京港澳高速、大廣高速、年底通車的太行山高速淶曲段和在建的石津高速互聯互通,成為山西以及我省西部地區能源物資出海的集疏運快速通道。對于安國、博野、蠡縣三市縣深度融入區域社會經濟發展大局具有重要意義。

  一直以來,安國、博野、蠡縣三個市縣公路路網等級偏低,缺乏高等級公路的交通支撐,道路擁堵多發,制約了地區社會經濟的進一步發展。該高速公路的正式通車,便捷聯通了三市縣與外界地區的經濟往來,對建設集網上交易、現代倉儲、物流配送于一體的現代交易平臺,建設國內最大的中藥現代化物流配送基地,促進縣域經濟以及旅游產業的發展壯大都具有重要作用


 

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